该国专业人士还补充称，很多人在1月不愿意买，是因为此时政府补贴方案并未确认。

快科技2月7日消息，在世界范围内，虽然电动车已经蔚然成风，但它依旧是脆弱的，销量很容易受外界因素的影响。

近日，韩国研究机构Carisyou和该国产业通商资源部周三公布的数据显示，1月份在韩国市场，特斯拉仅售出了一辆Model Y，这是自2022年7月以来最差的一个月！

不止是特斯拉，在1月份，该国电动车的新注册量环比去年12月暴降了80%，那么为何韩国市场的电动车在1月会突然不吃香了呢？

据悉，由于该国通货膨胀、利率上调，导致该国消费者不得不缩减支出，而且当地快充站缺乏，补能不便，加上对电动车电池安全的担忧，于是在1月，电动车就出现了大规模的退潮。

该国专业人士还补充称，该国电动车销量也非常有季节性，很多人在1月不愿意买，是因为此时政府补贴方案并未确认。

以特斯拉为例，去年韩国电动车补贴门槛为5700万韩元，特斯拉将出口到该国的Model Y定价为5699万韩元，正好符合规则，可获全额补贴。

不过在本周二韩国公布的最新补贴方案中，5700万韩元的标准下降到了5500万元，如此Model Y的补贴直接少了一半，这部分自然需要消费者买单，很多人在买车时自然要掂量掂量。